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          怎樣使用高壓共軌試驗臺才能更好的保護它？

         隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)越來(lái)越普遍，汽車(chē)的增多到來(lái)了汽修市場(chǎng)的火熱，高壓共軌試驗臺是汽修廠(chǎng)得意的汽修設備。那么我們應該怎樣使用它呢？

        使用高壓共軌試驗臺前應檢查是否固定牢固，工作環(huán)境應清潔，高壓共軌試驗臺特別是裝夾噴油器的接頭處應擦拭干凈，然后加入沉淀48小時(shí)以上的0號輕柴油，嚴禁使用不合格的柴油。目前國內性能價(jià)格比良好的測試設備高壓共軌試驗臺，主傳動(dòng)采用新變頻調速技術(shù)，具有高可靠性、低噪音、節能效果明顯、低速扭矩大，多種保護功能的優(yōu)點(diǎn)。

         高壓共軌試驗臺是引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)及先進(jìn)的工藝經(jīng)驗，并結合國情而生產(chǎn)的高性能設備，嚴格按照人機工程學(xué)設計，用戶(hù)使用操作方便、安全。高壓共軌試驗臺是國內七十年代末開(kāi)始批量生產(chǎn)的產(chǎn)品，在高壓共軌生產(chǎn)廠(chǎng)家及維修行業(yè)都有較大的保有量。

         高壓共軌試驗臺一般是由試驗臺生產(chǎn)廠(chǎng)家自行設計生產(chǎn)的，并與普通三相異步電動(dòng)機配套，也有部分廠(chǎng)家是直接采用電機專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家生產(chǎn)的滑差調速電機裝配于試驗臺上。高壓共軌試驗臺主要特點(diǎn)是結構簡(jiǎn)單、便于維護、使用操作方便、可靠性較高，其各項性能均能滿(mǎn)足高壓共軌生產(chǎn)調試及維修行業(yè)的需要。但也存在著(zhù)調速控制電路性能不穩定，容易造成轉速失控等缺陷，該故障對設備維護及操作人員都有一定的危險性，為此，個(gè)別廠(chǎng)家的產(chǎn)品在測控儀部分加裝了轉速預置保護功能，從而有效地保證了設備運轉的安全性。

        高壓共軌試驗臺的使用有很多注意事項和技巧，只有把握好這些技巧才能延長(cháng)設備的使用壽命。放置標準噴油器時(shí)，請注意輕放。否則可能損壞集油杯或者襯套。安裝24支量筒時(shí)，請延上下方向安裝和拆卸，不要從量筒夾的側面裝卸，否則可能導致量筒破碎。

高壓共軌試驗臺使用技巧詳細介紹：

         打開(kāi)高壓共軌試驗臺機殼側板可看到柴油箱油標，設備靜止狀態(tài)時(shí)，柴油箱液面應在三分之二以上。否則進(jìn)行大流量噴油泵試驗時(shí)，低壓油路夾雜空氣或無(wú)法供油。共軌系統中的噴油壓力柔性可調，對不同工況可確定所需的佳噴射壓力，從而優(yōu)化柴油機綜合性能。由電磁閥控制噴油，其控制精度較高，高壓油路中不會(huì )出現氣泡和殘壓為零的現象，因此在柴油機運轉范圍內，循環(huán)噴油量變動(dòng)小，各缸供油不均勻可得到改善，從而減輕柴油機的振動(dòng)和降低排放。